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解決方案

新能源動力電池用鋁

動力電池是新能源汽車的核心部件，目前動力電池PACK箱體主流的結構件多采用鋁壓延和鋁擠壓材料。鋁材主要應用在PACK箱上箱體（蓋板）、下箱體（電池托盤）、側板、水冷系統(tǒng)（液冷板）、電池模組（電池殼）等部位，具有質量輕、導熱性高、導電性能優(yōu)良等優(yōu)勢，可進行各種復雜成型的特性。
明泰鋁業(yè)非常重視產(chǎn)品在新能源領域的拓展，公司生產(chǎn)的電池殼料、電池蓋板料、電池托盤料、電池側板料、 液冷板材料、電池pack包等新能源材料產(chǎn)品正在主流廠商加速拓展驗證，部分驗證已通過，進展順利。公司擁 有再生鋁保級利用技術，目前新能源領域對低碳產(chǎn)品需求較大，公司再生鋁產(chǎn)品符合低碳要求，有利于公司與 新能源廠商開展合作。

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船用鋁板

船用鋁板是鋁板產(chǎn)品研發(fā)應用的新興市場。船用鋁板質量也成為衡量各個鋁板廠家實力的重要指標。隨著我公司鋁板生產(chǎn)工藝的提升，船用鋁板生產(chǎn)量逐年增加，種類日益豐富。明泰鋁業(yè)船用鋁板產(chǎn)品規(guī)格齊全，可按需定制，常見船用鋁板型號有：5083鋁板、5086鋁板、5754鋁板、5052鋁板、5059鋁板等產(chǎn)品，成功出口國外30多個國家和地區(qū)，主要應用于船舶的甲板、發(fā)動機臺座、船側、船底外板等部件。

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汽車鋁板

汽車輕量化大致可以分為車身輕量化、發(fā)動機輕量化、底盤輕量化、熱交換系統(tǒng)輕量化四類，其目的均是在保證性能的前提下通過使用更輕材料降低車重，從而實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保功能。汽車鋁板生產(chǎn)廠家-明泰鋁業(yè)，主要產(chǎn)品：1060汽車隔熱罩用鋁箔、5052汽車零部件、油箱用鋁板、客車車門用鋁板、行李箱蓋用鋁、5182鋁板用在大巴車蒙皮汽車四門兩蓋用鋁、1235鋁箔新能源汽車電池用，8021鋁箔用在新能源電池包裝用鋁等，產(chǎn)品規(guī)格齊全，可按需定制，可放心選購。

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罐體鋁板

罐體是每個罐車類企業(yè)的核心，而罐車料是客戶選擇罐體的主要參考因素。罐車料的質量差異，無形中也影響客戶對于罐車的評價和采購。 明泰鋁業(yè)罐車用鋁板廠家，可以生產(chǎn)鋁罐車罐體用5083鋁板、5454鋁板，罐車儲氣筒用5083鋁板，罐車油箱用5052鋁板、5083鋁板等，明泰是中國民營鋁加工上市企業(yè)、擁有國內自主研發(fā)的（1+4）熱軋生產(chǎn)線，產(chǎn)品性能遠超國標，品質可靠。

罐車的罐體用鋁，主要合金是5083和5086兩種合金，5系合金主要是以鎂元素為主的合金，其優(yōu)于純鋁的抗腐蝕性和強度，被廣泛用于各類罐體和船體等行業(yè)，明泰鋁業(yè)生產(chǎn)的罐體鋁板，通過初期熔煉除雜，除氣，靜止和后期高溫均勻化處理低溫穩(wěn)定化處理，生產(chǎn)出來的鋁板質量穩(wěn)定，得到很多客戶好評。我司生產(chǎn)的5454鋁板主要用于罐體內部擋板、鋁罐車筒體。

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易拉罐用鋁

制造易拉罐的材料有兩種：鋁材和馬口鐵。由于鋁材具有較高的回收價值，出于對環(huán)境保護的考慮，易拉罐逐漸采用鋁材較多。其中，易拉罐蓋主要采用3104鋁合金，5052鋁合金，拉環(huán)采用5182鋁合金。

明泰鋁業(yè)作為大型的鋁板供應商，長期供應易拉罐拉環(huán)料5182鋁板、易拉罐罐蓋料3104/5052鋁板，產(chǎn)品具有冶金質量好，尺寸精度高、厚度波動小的特點，同時具有良好的沖制成型性能，優(yōu)良的表面質量和機械性能，滿足用戶使用需求。

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容器箔和家用箔

容器箔和家用箔是鋁箔常用的兩大用途，主要用于鋁箔餐盒和食品包裝等行業(yè)應用，明泰鋁業(yè)目前擁有10多臺鋁箔軋機，年產(chǎn)能可達20萬噸，充足的產(chǎn)能可以充分保障客戶的需求。每臺鋁箔軋機都配備進口的板型儀，為鋁箔的質量保駕護航。常用合金有：1060,1235,3003,8006,8011,8079，明泰鋁業(yè)通過市場調研和研發(fā)，研發(fā)出3004容器箔，替代8011鋁箔，公司通過對老客戶的力推，得到大面積推廣，并得到客戶的一致好評。

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藥用鋁箔

藥箔的主要用途有藥品膠囊、片劑等的泡罩包裝以及粉劑顆粒、水劑的袋狀包裝。由于其直接接觸食用藥品，因此國家對藥箔的外觀和性能要求非常嚴格。
明泰鋁業(yè)生產(chǎn)8011/8021/8079藥用鋁箔合金，工藝成熟，并且在生產(chǎn)過程中對易于出現(xiàn)質量問題的環(huán)節(jié)進行重點控，保證藥用鋁箔表面潔凈、平整、涂層均勻，沒有密集的、連續(xù)的、周期性的針孔，重金屬的含量不超過百萬分之零點二五。